Специалисты компании «Спецторг» - одного из лидеров украинского рынка запчастей для коммерческого транспорта распространили рекомендации для перевозчиков по подготовке коммерческих транспортных средств к зимним условиям эксплуатации. ТЕХНИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ
Прежде всего, следует начать с проверки качества и уровня эксплуатационных жидкостей, коих в современном автомобиле немало. Необходимо убедиться в том, что охлаждающая жидкость не потеряла своих свойств. А еще лучше ее просто заменить. Обратить внимание на охлаждающую жидкость нужно обязательно, ведь замерзшая в радиаторе или рубашке охлаждения жидкость — смертный приговор для блока цилиндров, который в этом случае обязательно треснет. Кроме того, такая ситуация чревата перегревом двигателя. Мутная, рыжая жижа подлежит замене с обязательной промывкой радиатора. Чистую охлаждающую жидкость, если она имеет пониженную плотность, также рекомендуется долить в нее антифриз этой же марки, но имеющий более высокую концентрацию. Если марка слитой охлаждающей жидкости неизвестна, специалисты рекомендуют заменить ее на новую, а для долива в дальнейшем использовать жидкость той же марки, что была залита. Связано это с тем, что при смешивании охлаждающих жидкостей разных марок могут произойти химические реакции, негативно сказывающиеся на качестве полученной смеси. Недопустимо также доливать в систему водопроводную воду - использовать можно только дистиллированную. Если же в дороге пришлось долить обычную воду, по возвращении из рейса антифриз следует заменить. Для избежания образования шламов в системе охлаждения, «Спецторг» предлагает своим клиентам качественный антифриз POLAR дочернего предприятия финской компании ASPOKEM® OY концерна ASPO, являющейся одним из крупнейших дистрибьюторов химических продуктов в Финляндии. Стоит отметить антифриз Polar - это соединение гликоля и других химикатов. Гликоль предотвращает замерзание воды в системе охлаждения, а задачей других химикатов является предупреждение коррозии металлических частей двигателя и кавитации, образования отложений накипи, вызываемых жесткой водой, а также уменьшение возможного вспенивания. Polar - это традиционный антифриз на основе моноэтиленгли-коля BS 6580 (зеленый), а также Long Life (красный) антифриз с увеличенным сроком эксплуатации до 5-ти лет. Антифриз готовый -36 градусов и концентрат -72 градуса. Современные антифризы производства ASPOKEM на основе моноэтиленг-ликоля и монопропиленгликоля обеспечивают прекрасную защиту системы от замерзания, перегрева, коррозии (включая алюминий и другие сплавы легких металлов), вспенивания и образования накипи за счет использования в них сбалансированного пакета присадок. При смешивании 50% антифриза и 50% воды обеспечивается защита от замерзания до -36 градусов Цельсия.
Следующий рекомендуемый компанией «Спецторг» производитель охлаждающих жидкостей -"Olympia" (Германия) Охлаждающая жидкость "Olympia" (концентрат красного цвета -80) изготовленный на основе карбоксилатов и высокоэффективного пакет антикоррозионных, антипенных, антикавита-ционных присадок и стабилизаторов. Предназначено для всех типов двигателей (в том числе алюминиевых и легкосплавных) и радиаторов. Не содержит нитратов, аминов, фосфатов и силикатов. Соответствует требованиям известных производителей автомобилей: Volkswagen TL-774D (G12), Mercedes Benz 325.3, FORD (WSS-M97B44-D), SCANIA TI 02-98 08 13 T/B/M. MAN-324 Вниманию читателей предлагается также антифриз (концентрат синего цвета -80) на основе этиленгликоля и высокоэффективного пакета антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов. Антифриз предназначен для всех типов двигателей (в том числе алюминиевых и легкосплавных) и радиаторов. Не содержит нитратов, аминов, фосфатов. Соответствует требованиям известных производителей автомобилей: Volkswagen TL-774С (G11), Mercedes Benz 325.2, MB Truck (DBL-7700.00),
ВОЗДУХООСУШИТЕЛЬ
Для автомобилей, оборудованных пневматической системой тормозов, очень важна проверка работоспособности воздухоосушителя. Прежде всего, проверьте дату его последней замены по сервисной книжке, и удостоверьтесь, не пора ли это сделать еще раз. Кстати, специалисты рекомендуют с наступлением холодного времени года проверять работоспособность даже нового воздухоосушителя. Особое внимание следует обратить на подогреватель. Он должен автоматически включаться при температуре воздуха ниже +7°С. Если этого не происходит, конденсат, который собирается в осушителе и сбрасывается при разгрузке, зимой будет замерзать. Для проверки подогревателя на СТО используются различные охлаждающие спреи, но можно охладить нижние части осушителя хотя бы до 6 градусов и обычным льдом. Затем запускается двигатель, и если подогреватель работает, то спустя 2 минуты нижняя часть осушителя прогревается до 20-27° С.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Пожалуй, самой распространенной зимней неисправностью является выход из строя аккумуляторной батареи. Поэтому специалисты настойчиво советуют проверить уровень электролита и его плотность в банках аккумулятора. При необходимости можно долить дистиллированную воду или электролит. Только не следует использовать для этой цели серную кислоту или электролитные добавки. Плотность электролита проверяют ареометром. При полной зарядке батареи она должна составлять: 1,28 (при +20 °С), 1,30 (при 0 °С) или 1,31 (при -20 °С). Естественно, если плотность не соответствует нормам, батарею необходимо подзарядить, иначе она выйдет из строя при температуре ниже -5°С. Форсированную подзарядку (аккумуляторная батарея быстро заряжается при применении повышенной силы тока) можно выполнять, только отсоединив кабельные терминалы или отключив подачу электропитания. Необходимо помнить, что форсированная подзарядка сокращает срок службы аккумуляторной батареи, поэтому ее можно осуществлять только в аварийной ситуации. Кроме того, следует помнить, что нельзя форсированно подзаряжать сульфатные батареи. Также рекомендуем приобрести провода «прикуривания» для зарядки аккумулятора в случае разрядки батареи по причине случайно забытых включенных фар или долгого вращения стартером в сильный мороз.Если аккумулятор уже старый, специалисты рекомендуют его попросту заменить. «Спецторг» представляет надежные и качественные аккумуляторы фирмы BOSCH, сухозаряженные, и залитые модели Tecmaxx - готовые к эксплуатации, которые не подведут в ответственный момент. Аккумулятор Tecmaxx обладает повышенной энергоемкостью при экстремально низких и высоких температурах, а серебряное покрытие пластин позволяет обходиться без замены электролита на протяжении всего срока эксплуатации. Новая система пробок "Security+" гарантирует полную кислотобезопас-ность. При движении по неровной дороге или при сильной вибрации кислота не будет выплескиваться из батареи. Использование технологии серебряного легирования и оптимальные качества тока холодного старта позволяют отдельным типам «TECMAXX» заменить несколько типов DIN батарей различной
СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ
Занимаясь подготовкой автомобиля к зиме, нельзя забывать о проверке работоспособности свечей накаливания. Ведь при минусовой температуре воздуха запуск дизельного двигателя с неработающими одной или несколькими свечами накаливания может стать серьезной проблемой. Чтобы завести мотор, придется изрядно перегружать стартер и аккумуляторную батарею или нанимать тягач. А при температуре ниже -10°С запустить дизель вообще не удастся. Замену свечей накаливания лучше не откладывать, а для облегчения запуска двигателя можно приобрести средство «холодный старт». Это легкоиспа-ряющаяся и воспламеняющаяся при невысоких температурах жидкость, изготовленная на основе эфира и продающаяся в аэрозольном баллончике, которую следует впрыскивать во впускной коллектор непосредственно перед запуском мотора.
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА
Если дизельное топливо не отличается стабильным качеством, что, как правило, относится к соляре, которую предлагают на заправках большинства стран СНГ, рекомендуется установить на автомобиль электроподогреватель топлива. Есть несколько общих правил работы с ним. 1. Кнопку подогревателя топлива рекомендуется держать около минуты. Затем в течение 20-30 минут его нужно выключить и подождать до тех пор, пока не упадет мощность. Потом подогреватель следует опять включить. 2. Держать подогреватель постоянно включенным не рекомендуется — чересчур большой расход электроэнергии плохо сказывается на аккумуляторной батарее. 3. Если подогреватель все же включен постоянно, нужно следить за показаниями амперметра и не допускать понижения баланса зарядки аккумулятора. Есть также множество «народных» способов подогрева топлива, начиная от самого примитивного - подключенная к сети автомобиля лампочка, погруженная в бак ктопливозаборнику- и заканчивая переделкой самого топливного бака, через который проходит труба выпуска отработавших газов. Но эти мето-ды вряд ли можно порекомендовать для современных грузовиков. А вот возить с собой пару кирпичей, пропитанных керосином, будет отнюдь нелишне, учитывая «развитость» нашего, а тем более - российского сервиса. Готовится этот горючий элемент элементарно просто. Кирпичи выдерживаются в керосине несколько суток, а в случае необходимости их легко поджечь при любых погодных условиях, получив одновременно источник и тепла, и света.
МАСЛА
Существенно облегчит жизнь и водителю, и автомобилю грамотный подбор трансмиссионных и моторных масел. При больших пробегах, когда масло в двигателе меняется хотя бы два раза в год, специалисты рекомендуют использовать масло, рассчитанное на работу в условиях низких температур. Это благоприятно скажется не только на стабильности запуска двигателя, но и на топливной экономичности автомобиля, а также на увеличении ресурса двигателя и трансмиссии. Как известно, с уменьшением вязкости масла облегчается пуск двигателя и ускоряется подача масла на стенки цилиндров. Часто запуск мотора в холодное время года затруднен именно по той причине, что залито масло с низким индексом вязкости. Такое масло в мороз становитсяслишком густым, что при старте создает предпосылки для работы деталей мотора «по сухому» со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями. Компания «Спецторг» - официальный представитель Esso Mobil в Украине, рекомендует заливать качественное масло Esso Mobil. «Спецторг» предлагает полный ассортимент масел: моторные, трансмиссионные, гидравлические масла, а также смазки для ступиц и центральных систем. Предлагаем масло Mobil Delvac MX Extra 10W-40. Это полусинтетическое масло для высоконагруженных двигателей, обеспечивающее отличное смазывание современных бензиновых и дизельных двигателей, работающих в суровых условиях, обладающее повышенными свойствами поддержания чистоты дви- гателя, что продлевает сроки службы моторов. Данный продукт превосходит либо соответствует спецификациям большинства основных европейских и американских производителей дизельных двигателей. Daimler Chrysler MB 228.3/229.1 Cummins CES 20078/7/6/2/1 Mack EO-M Plus Volvo VDS-3, VDS-2 MAN M3275 Renault RLD Отличные характеристики данного все-сезонного масла обеспечивают превосходные пусковые свойства масла и про-качиваемость масла при отрицательных температурах.
ФИЛЬТРЫ
Специалисты советуют всегда возить с собой запасной комплект фильтров, как это делают опытные водители - тогда в случае возникновения проблемы фильтр можно оперативно заменить. Только учтите, что фильтры двигателей Евро-2 и Евро-3 - не одно и то же. По внешнему виду их отличить практически невозможно — только по номеру и по характеристикам. На Евро-3 применяются фильтры более высокой степени очистки. Случалось, водители ставили на двигатель Евро-3 фильтры от Евро-2, что сокращало ресурс топливной системы до 300-500 тыс. км пробега. А вот фильтр от мотора Евро-3 на Евро-2 применять можно.
ШИНЫ
Среди владельцев коммерческого автотранспорта зимние шины часто рассматривают как роскошь. Однако, тем, кто так думает, стоит подсчитать стоимость простоя грузовика из-за суровых погодных условий, или насколько для компании является важной уверенность в том, что, несмотря на непогоду, автомобиль сможет доставить груз без риска и точно по графику? Компания «Спецторг» представляет новую линейку зимних грузовых шин Goodyear Ultra Grip WTS/WTD. Данная шина показывает неимоверно высокие эксплуатационные качества в зимних условиях, увеличивая показатели торможения, управляемости и сцепления с дорожным покрытием, после чего протектор шины приобретает типичный для региональной шины рисунок, обеспечивая прекрасные характеристики свойственные шинам регионального применения. Если говорить об обычных шинах, применяемых на дальнорейсовых и региональных перевозках, зимние шины для рулевой WTS и ведущей WTD оси демонстрируют улучшение сцепления и торможения на снегу и льду как минимум на 20%. Кроме того, характеристики рулевого управления и устойчивости значительно улучшены для условий зимних и обледенелых дорог. Показатели торможения на мокрой поверхности улучшены также на 10% по сравнению с обычными (не зимними) шинами. Такое улучшение характеристик стало возможным благодаря блочному дизайну протектора со множеством ламелей и специальному составу резины протектора. Благодаря особенностям запатентованной Goodyear технологии 3D-Bis, зимние шины для ведущей оси Goodyear Ultra Grip WTD для грузовиков и автобусов обеспечивают оптимальные характеристики на снежной, ледяной и мокрой поверхности. Ultra Grip WTD дополняет зимнюю рулевую шину Ultra Grip TS, и компания Goodyear имеет основания полагать, что обе эти шины станут критерием качества зимних грузовых шин. Шины имеют открытые плечевые зоны, которые обеспечивают уверенное сцепление на снегу и грязи и боковое сцепление. В конструкции шин использованы технологии последнего поколения, обеспечивающие оптимальную долговечность и восстанавливаемость шины. Важно отметить, что шины серии Ultra Grip имеют увеличенную высоту протектора, что в сочетании с технологией «3В-Bis» обеспечивает высокие километровые пробеги, а соответственно влияет на конечную стоимость километра. Если же Вы не склоны к покупке специальных зимних шин Goodyear, то компания «Спецторг» совместно с Goodyear рекомендует заменить шины перед зимним периодом на новые. Отметим, что являясь официальным дистрибьютором концерна Goodyear unlop Tyres, Спецторг может предложить полный спектр шин Goodyear и SAVA. SAVA является бюджетным классом концерна Goodyear Dunlop Tyres - это честное качество за небольшие деньги.
ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
Наверное, каждый водитель попадал в неприятные ситуации на заснеженной, скользкой дороге или в других неблагоприятных условиях (например: на размокшей грунтовой дороге). В таких условиях колеса буксуют, скользят, забиваются снегом (грязью) - одним словом, не справляются с дорожным покрытием и тем самым создается аварийная ситуация, зачастую приводящая кугрозе жизни водителя и окружающих людей. А если добавить сюда потерю времени, ведь часто бывают случаи, когда из-за неожиданно выпавшего снега (образовавшегося гололеда, прошедшего дождя) люди теряют много времени на то, чтобы выбраться из снега, добраться до пункта назначения и в итоге опаздывают на встречи, загрузки (разгрузки) и т.д. Если Вы хотите чувствовать себя в безопасности в таких условиях и полностью контролировать ситуацию, то Вам необходимо задуматься о приобретении цепей противоскольжения. Компания «Спецторг» предлагает цепи противоскольжения KОNIG (Италия) для грузовых автомобилей. KОNIG — одна из крупнейших компаний, специализирующихся преимущественно на изготовлении цепей противоскольжения для легковых автомобилей, фургонов и грузовых автомобилей. Ассортимент цепей противоскольжения KОNIG велик, но особо популярны модели UNITOUR, R7, CINGOLI. Диапазон цен колеблется в районе 1000 грн. -1500 грн. за комплект, в который входит две цепи - на одну ось (на грузовиках цепи противоскольжения надеваются на внешние колеса ведущей оси). Отметим, что в некоторых Европейских странах существуют законы о необходимости использования цепей противоскольжения: - во Франции, Германии, Швейцарии и Италии нельзя двигаться без цепей, когда на заснеженных дорогах установлены специальные знаки; штраф -175 евро. - в Болгарии в зимнее время экипажи автобусов и грузовиков должны иметь с собой комплект цепей как минимум на пару колес; - в Австрии цепи противоскольжения обязательны для крупнотоннажных тягачей; - в Хорватии полиция требует надевать цепи во время гололеда или при слое снега более 5 см, а в соседней Македонии - при снегопаде; - в Украине нет никаких ограничений, связанных с применением этого средства противоскольжения, но этот вопрос актуален для перевозчиков западных областей, где состояние горных дорог оставляет желать лучшего. Таким образом, компания «Спецторг» рекомендует приобрести цепи противоскольжения, которые прослужат Вам не один год и выручат во многих неприятных ситуациях, связанных с движением по заснеженным дорогам, да и несложная калькуляция показывает, что средняя сумма штрафа за отсутствие цепей в Европейских странах равна средней стоимости комплекта цепей.
