Каталог статей

Бизнес на колесах

Владислав Бовсуновский — Fri, 06 Oct 2006 15:08:10 GMT

В ходе 6-й международной Ялтинской Конференции АсМАП Украины перевозчикам были представлены новые продукты и услуги, необходимые для успешной работы в этой нелегкой сфере деятельности. И если перед конференц-залом свои стенды разместили преимущественно топливные компании и страховщики, то под гостиницей «Ялта-Интурист» красовались два седельных тягача - Iveco и Scania. Естественно, упустить возможность протестировать технику мы не могли.

Спецтехника на шасси МАЗ. Преимущества и перспективы

Sun, 04 Jun 2006 16:19:23 GMT

Выбирая оптимальное наполнение своего парка спецтехники, коммунальные службы стремятся получить в распоряжение надежные, мощные и экономичные машины, приспособленные для работы как в стесненных городских условиях, так и в удаленной от удобных дорог местности. Группа компаний «Спецтехника», осуществляющая продажи и обслуживание коммунальных автомобилей, несколько лет проводит исследования товарных свойств техники и покупательских отзывов.

Низкопольные автобусы в России

Sun, 04 Jun 2006 16:18:27 GMT

Чем ниже – тем лучше. В пределах разумного

Первым низкопольным автобусом, прошедшим через отдел испытаний РИА «Россбизнес», издающего журналы «Основные Средства» и «Грузовик Пресс», были машины автобусного филиала Минского автозавода (АМАЗ), причем сразу низкопольный 15-метровый трехосный МАЗ-107 (6х2). Надо сказать, что в 2001 году, когда появился на свет первый образец МАЗ-107, это был совсем сырой вариант. Автобус был оснащен слабеньким двигателем Renault и неповоротной задней осью.

Малыш из Минска

Sun, 04 Jun 2006 16:17:30 GMT

Низкорамные городские автомобили нынче в моде. В прежние годы мы уже видели целую плеяду среднетоннажных машин на колесах уменьшенного диаметра. А теперь, на 4-м Российском автосалоне и минчане представили широкой публике собственную разработку на этом поприще – МАЗ-4370 грузоподъемностью 5 тонн.

Огнебезопасно!

Sun, 04 Jun 2006 16:16:32 GMT

Ради повышения экономической эффективности при перевозках топлива российские нефтяные компании ТЭК вкладывают большие средства в развитие сети собственных транспортных вертикально-интегрированных структур, которые замыкают всю цепочку, от месторождения до автозаправочных станций. Немаловажное значение в создании собственных транспортных структур (терминалов) в региональных подразделениях занимает модернизация парка большегрузного корпоративного транспорта – цистерн для перевозки нефтепродуктов.

4х2 = 53605 – правильный ответ

Sat, 04 Mar 2006 17:15:22 GMT

На Московском международном автосалоне ОАО «КАМАЗ» продемонстрировало целую гамму модернизированных грузовиков, в том числе и самосвал КамАЗ-53605 с колесной формулой 4х2. Модельный ряд Камского автозавода уже имеет (и давно) двухосные автомобили, в том числе и спортивные для ралли-рейдов. Но все они полноприводные, и появление в модельном ряду ОАО «КАМАЗ» модели 53605 можно рассматривать как новый шаг в развитии предприятия.

Mercedes-Benz: обновление семейств Atego и Axor

Sun, 04 Jun 2006 16:12:31 GMT

Транснациональный концерн DaimlerChrysler AG, образованный в 1998 г., с каждым годом укрепляет репутацию крупнейшего производителя грузовых автомобилей в мире. В секторе рынка магистральных тяжелых грузовиков в Европе доля продукции концерна наибольшая среди конкурентов (20%). В секторе тяжелых строительных грузовиков она еще выше – 24%.